1月27日，濟南市統計局發布2024年濟南經濟啟動數據。闡述市級分娩總值調處核算效果，2024年全年全市分娩總值為13527.6億元，按不變價錢臆測，同比增長5.4%。分產業看，第一產業加多值440.0億元，同比增長3.6%；第二產業加多值4519.2億元，同比增長5.8%；第三產業加多值8568.4億元，同比增長5.2%。

　　1月26日，合肥市統計局公布信息，闡述地辭別娩總值調處核算效果，2024年合肥分娩總值（GDP）13507.7億元，按不變價錢臆測，同比增長6.1%。分產業看，第一產業加多值343.3億元，增長3.0%；第二產業加多值4961.2億元，增長8.4%；第三產業加多值8203.2億元，增長4.8%。

　　解讀：2020年，GDP萬億俱樂部迎來史上最大的擴容，共六座城市一皆晉級，其中就包括了濟南和合肥，彼時濟南的經濟總量逾越合肥95億元。行動我國城市發展中的黑馬，合肥近幾年的經濟增長極其迅猛，其時曾有不少東說念主瞻望，合肥將會在短期內額外濟南。

　　從數據上看，疇昔五年間，兩地之間最近的距離是在2022年，GDP出入僅14.36億元，爾后在2023年，濟南GDP達到12757.4億元，與合肥拉開差距至83.6億元，總量在萬億城市中位居第19位。同時，合肥GDP總量收場了12673.8億元，位居第20位。

　　而腳下，兩地間的經濟差距又一次回到了20億元以內——濟南2024年GDP13527.6億元，同比增長5.4%；同時合肥GDP13507.7億元，同比增長6.1%。盡管濟南總量逾越，但增速比合肥低了0.7個百分點。

　　從細分蓄意來看，差距主要體當今工業方面。2024年，濟南范圍以上工業收場加多值比上年增長6.5%；同時，合肥全年范圍以上工業加多值同比增長14.8%，創近3年同時新高。

　　合肥工業的增長點之一是新動力汽車，數據顯現，2024年合肥新動力汽車產量繁蕪百萬輛、達137.6萬輛，增長84.5%。相較而言，濟南的新動力汽車產業是2022年底跟著比亞迪（002594）濟南基地一期啟用，才剛剛有契機加入華夏逐鹿，2024年神色產能36萬輛。

　　事實上，濟南行動經濟第三大省的省會城市，山東對其錄用厚望，曾集中多年提議“強省會”戰術。客歲2月發布的《山東省新式城鎮化誕生行徑決策(2024—2025年)》還提到，到2025年，濟南市、青島市經濟總量要在天下主要城市中收場位次前移。

　　闡述濟南市政府使命詮釋開云kaiyun官方網站，2025年地辭別娩總值增長5.5%掌握；一般全球預算收入增長3%掌握；范圍以上工業加多值增長6.5%掌握；固定財富投資合理增長；社會破費品零賣總數增長3%掌握。